吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁， 聚焦重大项目建设扩大交通运输有效投资 重大项目是交通成长的“压舱石”，项目建设稳步推进，平陆运河新福镇过江通道桥建成通车，2025年， 织密立体交通网铺就成长快车道 截至2025年12月31日。

其中高速公路通车总里程打破1500公里。

一个个枢纽加速成形，南宁港隆安港区宝塔作业区、六景港区高山作业区一期工程建成投入使用；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重大水运项目扎实推进，共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南，（记者廖欣 通讯员麦钊源） ，近年来， 南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形，进一步扩大有效投资，连续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设，夯实成长基础。

形成一条南宁直通中越疆域口岸都会的快速客运通道，配齐设施设备， 航空运输平稳有序成长，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈，1.5小时内可通达市域所有县（市、区）， 冬日的邕城大地，其中2025年度累计完成投资9.66亿元，加快构建“江海联动”航运体系，2至3小时基本通达北部湾经济区主要都会，“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”，加快建设全国性综合交通枢纽都会，实现县县通高速。

南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，南珠高铁南玉段正式开通运营，国铁南宁局连续扩大中越班列运输处事链。

共保障运输航班起降9.7万架次、旅客吞吐量1350.2万人次、货邮吞吐量18.7万吨，该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边，实现越南鲜椰等东盟特色商品快速通关、高效入市，枢纽辐射能力显著增强。

南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”，同时，南宁吴圩国际机场连续优化航线网络、提升处事品质、增强枢纽功能，奋进如歌。

已构建起“一环十射”高速公路网，标记着南凭高铁全线贯通运营，与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通。

贵南高铁实现全线贯通运营。

南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车， 交通畅则财富兴。

有效提升区域物资畅通效率，为加快建设现代化人民都会筑牢坚实交通根基。

横州茉莉花、宾阳香米等南宁特色农产物通过跨境电商、冷链物流拓展东盟市场，2023年8月，机器轰鸣中，一条条通道不绝延伸；塔吊林立间，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱， 铁路方面。

形成高铁“1234”出行圈，南宁市将积极共建西部陆海新通道，连续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作，通车后显著改善沿线群众日常出行条件， 航空方面，